Aceite y Filtro Familia Renault Clásico - Métrica M16 - 3/4 (R5, 56, Supercinco..)
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Aceite y Filtro Familia Renault...

Aceite y Filtro Familia Renault Clásico - Métrica M16 - 3/4 (R5, 56, Supercinco..)

MOR-KR121-2
49,90 €
Impuestos incluidos

🔧 Kit de mantenimiento compuesto por 5 litros de aceite mineral SUNOCO Classic Zinc SAE 20W50, especialmente formulado para motores clásicos, y 1 filtro de aceite con rosca M16 - 3/4, equivalente al MANN W77.

🛡️ El aceite SUNOCO incorpora una formulación rica en zinc (ZDDP), aproximadamente 2.100 ppm, para ayudar a proteger árboles de levas, taqués y componentes internos del motor.

🚗 Aplicable a diferentes versiones de Renault 4, Renault 5, Renault 6, Renault 7, Renault 18 y Supercinco, siempre que utilicen filtro compatible con M16 - 3/4 y aceite SAE 20W50.

✅ Todo lo necesario para renovar el aceite y su filtro en un solo kit.

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Aceite y Filtro Familia Renault Clásico - Métrica M16 - 3/4 (R5, 56, Supercinco..)

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Descripción

🏁 KIT ACEITE SUNOCO CLASSIC ZINC 20W50 + FILTRO – RENAULT CLÁSICOS

¡Protege el corazón de tu Renault clásico con un mantenimiento de calidad!

Este KIT de mantenimiento ha sido preparado para facilitar el cambio de aceite y filtro en numerosos modelos de la familia Renault clásica, combinando un lubricante especialmente orientado a motores históricos con un filtro de aceite de rosca métrica M20x1,5.

El conjunto incorpora aceite mineral SUNOCO Classic Zinc 20W50 de 5 litros, formulado con aditivos antidesgaste de zinc (ZDDP), especialmente interesantes para motores de diseño tradicional.

📦 ¿QUÉ INCLUYE ESTE KIT?

🛢️ 1x Garrafa SUNOCO CLASSIC ZINC SAE 20W50 – 5 litros

  • Aceite mineral multigrado para motores clásicos.

  • Alto contenido en zinc (ZDDP).

  • Protección antidesgaste de árboles de levas y taqués.

  • Viscosidad SAE 20W50.

  • Especialmente orientado a motores históricos.

🔩 1x Filtro de aceite para Renault clásico

  • Rosca de montaje: M16 - 3/4

  • Equivalencia de referencia: MANN W77Diseñado para retener impurezas y partículas presentes en el circuito de lubricación.

  • Sustitución directa cuando las dimensiones y especificaciones coinciden con las del filtro original.

🛡️ VENTAJAS DEL ACEITE SUNOCO CLASSIC ZINC 20W50

🔧 Protección del motor: Su formulación con zinc y fósforo ayuda a reducir el desgaste de componentes mecánicos sometidos a fricción.

⚙️ Especial para mecánicas clásicas: Adecuado para numerosos motores tradicionales que utilizan sistemas de distribución con taqués planos.

🌡️ Lubricación a temperatura de funcionamiento: Su viscosidad SAE 20W50 permite mantener una película lubricante consistente en motores diseñados para esta graduación.

🏎️ Mantenimiento de vehículos históricos: Especialmente interesante para automóviles clásicos, vehículos restaurados y motores de uso ocasional o habitual.

🛢️ Base mineral: Formulación orientada a las necesidades de numerosos motores de generaciones anteriores.

🚘 VEHÍCULOS COMPATIBLES

Kit orientado a diferentes motorizaciones de los siguientes modelos:

  • 🚗 RENAULT 4 / 4L

  • 🚗 RENAULT 5

  • 🚗 RENAULT 6

  • 🚗 RENAULT 7 / Siete

  • 🚗 RENAULT 18

  • 🚗 RENAULT Supercinco

  • 🚗 Otros Renault clásicos con filtro equivalente MANN W75/3.

⚠️ IMPORTANTE: No todas las motorizaciones y versiones utilizan el mismo filtro. Es imprescindible comprobar que el filtro original tiene rosca M20x1,5 y que coinciden las dimensiones de la junta, la altura y las especificaciones de funcionamiento. También debe verificarse que el motor admite aceite SAE 20W50.

📋 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Característica Especificación
Tipo de producto Kit cambio aceite y filtro
Marca del aceite SUNOCO
Gama Classic Zinc
Viscosidad SAE 20W50
Tipo de aceite Mineral multigrado
Cantidad de aceite 5 litros
Aditivación Zinc ZDDP
Contenido de zinc Aprox. 2.100 ppm
Filtro incluido 1 unidad
Rosca del filtro M20x1,5
Equivalencia filtro MANN W75/3
Referencia del kit MOR-KR121

🔧 RECOMENDACIONES DE MONTAJE

  1. Realizar el cambio con el motor templado y el vehículo correctamente asegurado.

  2. Vaciar el aceite usado y comprobar el estado del tapón y su junta.

  3. Sustituir el filtro de aceite, lubricando previamente su junta de estanqueidad.

  4. Rellenar con la cantidad de aceite indicada por el fabricante del motor.

  5. Arrancar, comprobar que no existen fugas y verificar el nivel de aceite.

Nota: La garrafa contiene 5 litros, pero la capacidad real del cárter dependerá del modelo y motorización. El kit no incluye junta del tapón de vaciado salvo indicación expresa.

🏆 ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE KIT?

Porque mantener un Renault clásico en buenas condiciones comienza por una lubricación correcta.

Con este conjunto dispondrás de un aceite especialmente orientado a motores históricos y un filtro de aceite compatible con las aplicaciones indicadas, evitando comprar ambos productos por separado.

MERCAGARAGE – Especialistas en recambios y mantenimiento para vehículos clásicos.

Ficha técnica

Opiniones

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