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Cojinete collarín de desembrague para motores biárbol SEAT 1430, 124 Sport, 131 y FIAT Twin Cam (1430, 1600, 1800 y 2000cc), con rodamiento de precisión para un accionamiento suave y silencioso.
Se recomienda sustituirlo siempre que se cambie el kit de embrague completo, ya que un collarín desgastado provoca ruidos, vibraciones y desgaste prematuro del plato de presión.
Al desmontar la caja de cambios para acceder a él, aprovecha para revisar también el disco de embrague, el plato de presión, el casquillo guía y la horquilla.
Se recomienda sustituirlo siempre que se cambie el kit de embrague completo, ya que un collarín desgastado provoca ruidos, vibraciones y desgaste prematuro del plato de presión.
Al desmontar la caja de cambios para acceder a él, aprovecha para revisar también el disco de embrague, el plato de presión, el casquillo guía y la horquilla.

