🧾 Descripción
Radiador de aluminio de alto rendimiento compatible con RENAULT Clio Williams y Renault Clio MK1, diseñado para mejorar notablemente la capacidad de refrigeración del motor frente al radiador original OEM.
Fabricado íntegramente en aluminio de alta calidad y soldado mediante tecnología TIG, este radiador incorpora un núcleo de gran capacidad de aproximadamente 50 mm de grosor, ofreciendo una disipación térmica muy superior y una mayor estabilidad de temperatura incluso en conducción deportiva o uso intensivo.
Ideal para vehículos clásicos deportivos, restauraciones premium, rally, trackday o motores preparados.
✅ Características
- Compatible con Renault Clio Williams
- Compatible con Renault Clio MK1 16S / Williams
- Fabricación completa en aluminio
- Soldaduras TIG reforzadas
- Núcleo sobredimensionado de alto rendimiento
- Excelente capacidad de refrigeración
- Diseño tipo competición / Gr.A
- Montaje tipo OEM
- Alta resistencia a presión y corrosión
🚗 Compatibilidad
RENAULT
- Renault Clio Williams
- Renault Clio MK1 16S
- Renault Clio MK1 Williams
- Renault R19 16V (según versiones compatibles)
⚠️ Recomendamos comprobar medidas, soportes y conexiones antes de realizar la compra.
🔧 Especificaciones Técnicas
- Material: Aluminio reforzado
- Espesor del núcleo: aprox. 50 mm
- Construcción íntegra soldada TIG
- Radiador de gran volumen
- Testado bajo presión
- Uso recomendado:
- Rally
- Circuito
- Trackday
- Vehículos potenciados
- Conducción deportiva
Algunos fabricantes especializados indican mejoras de refrigeración de hasta un 50-55% respecto al radiador original gracias al doble núcleo y al mayor volumen de intercambio térmico.
📦 Contenido
- 1x Radiador aluminio Renault Clio Williams / MK1
⭐ Ventajas
✔ Mucha mayor capacidad de refrigeración
✔ Reduce el riesgo de sobrecalentamiento
✔ Ideal para uso deportivo y competición clásica
✔ Mucho más resistente que radiadores OEM convencionales
✔ Excelente acabado y durabilidad
✔ Mejora estética y funcional del vano motor
🏁 Mercagarage – Especialistas en Recambio Clásico y Competición
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