VENTAJAS:
EXCELENTES PROPIEDADES LUBRICANTES Y ANTIDESGASTE. GRAN RESISTENCIA A LA OXIDACIÓN Y AL ENVEJECIMIENTO. BUENA PROTECCIÓN INTERNA CONTRA LA CORROSIÓN. UTILIZABLE EN TODAS LAS CONDICIONES DE USO Y ESTACIO- NARIAS. AUMENTA EL PERIODO DE CAMBIO DEL LIQUIDO Y POR CONSI- GUIENTE REDUCE EL COSTO DE MANTENIMIENTO. APTO PARA SISTEMAS DE FRENADO CON (A.B.S.) O CON (E.S.P.) EL USO DE ESTE FLUIDO REQUIERE LA COMPROBACIÓN DE ES- PECIFICACIONES DE LOS FABRICANTES, Y QUE SE UTILICE SI- GUIENDO LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO
CARACTERÍSTICAS (VALORES TÍPICOS):
ASPECTO -- LIQUIDO CLARO, SIN MATERIALES EN SUSPENSIÓN DENSIDAD (20 ºC), KG/M³ --------------- 1035 - 1040 PUNTO DE EBULLICIÓN ( A REFLUJO EN EQUILIBRIO) ºC, SECO MÍNIMO ---------------------- 265 ºC, 2% AGUA MÍNIMO ----------------- 200 ºC, EN HÚMEDO MÍNIMO ------------ 170 VISCOSIDAD, m.m.2/s. A - 40 ºC -------------------------------- 1300 -1400 A + 40 ºC ------------------------------- 6,5 - 8,5 A + 100 ºC ----------------------------- 2,0 - 2,4 AGUA, % MÁXIMO -------------------------- 0,06 - 0,09 PH ------------------------------------------------ 7,4 - 8,2 EFECTO SOBRE CAUCHO SBR ( 70 hrs. 120 ºC).% MAXIMO.10 NIVELES DE CALIDAD: FMVSS 116 (DOT 3 y 4) SAE J 1703; J70C; 70R1; 70R3